Đề xuất doanh nghiệp nền tảng cùng đóng bảo hiểm bắt buộc cho tài xế công nghệ
hiều nguồn đề cập đề xuất quy định doanh nghiệp nền tảng cùng đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc cho tài xế công nghệ, nhằm bảo vệ quyền lợi người lao động. Một số nguồn còn bàn luận liệu tài xế có nên tự chịu toàn bộ mức đóng hay không.
Nhiều nguồn đề cập đề xuất quy định doanh nghiệp nền tảng cùng đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc cho tài xế công nghệ, nhằm bảo vệ quyền lợi người lao động.Tin Radar tổng hợp


Đại biểu Quốc hội Trần Thị Diệu Thúy đề xuất xác định tài xế xe công nghệ là nhóm đối tượng riêng thuộc diện bảo hiểm xã hội bắt buộc và nghiên cứu cơ chế gồm tài xế, doanh nghiệp nền tảng và nhà nước cùng đóng.
Đọc bài gốc ↗

Chính phủ đề xuất tỷ lệ tái chế bắt buộc đối với pin xe điện (gồm pin lithium, pin nickel-metal hydrid) từ năm 2029 là 8% và tăng lên 15% từ năm 2032 thay vì 0% như hiện nay.
Đọc bài gốc ↗

(Dân trí) - Doanh nghiệp nền tảng quyết định hoặc tác động đáng kể đến giá cước, tỷ lệ chiết khấu, phân bổ chuyến, cơ chế thưởng phạt nên phải có trách nhiệm chia sẻ chi phí an sinh, theo ĐBQH Trần Thị Diệu Thúy.
Đọc bài gốc ↗
Sáng 29-9, TAND khu vực 5 TP.HCM mở phiên xét xử sơ thẩm vụ án dân sự công ích về việc yêu cầu thực hiện nghĩa vụ thanh toán tiền thuê và trả lại tài sản thuê thuộc sở hữu Nhà nước.
Đọc bài gốc ↗

Bộ Nội vụ đề xuất giảm mức đóng của người sử dụng lao động vào Quỹ bảo hiểm tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp từ 0,5% xuống 0,3% quỹ lương đến hết năm 2027.
Đọc bài gốc ↗
Sáng 29-9, TAND khu vực 4 TP.HCM mở phiên xét xử sơ thẩm 2 vụ án dân sự công ích về việc “vi phạm nghĩa vụ đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc, bảo hiểm thất nghiệp, bảo hiểm y tế”.
Đọc bài gốc ↗