Siêu đường sắt tốc độ cao 5,6 tỷ USD chưa từng có của Việt Nam do Vingroup đầu tư: Sẽ xây 9 cầu vượt sông, 11 cầu cạn vượt đường sắt, tốc độ thiết kế 350km/h nối Hà Nội - Quảng Ninh
ập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam (VNR) vừa tiếp nhận lô đầu máy D19E thế hệ mới, có khả năng chạy tối đa 120 km/h, là một phần của dự án đầu tư đầu máy đến năm 2030. Đồng thời, các dự án cải tạo tuyến đường sắt ở Hà Nội để mở rộng Quốc lộ 1A lên 16 làn xe cũng đang được triển khai, gây chú ý trong lĩnh vực giao thông quốc nội.
Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam (VNR) vừa tiếp nhận lô đầu máy D19E thế hệ mới, có khả năng chạy tối đa 120 km/h, là một phần của dự án đầu tư đầu máy đến năm 2030.Tin Radar tổng hợp

VinSpeed dự kiến sẽ đầu tư 16 đoàn tàu (bao gồm dự phòng), mỗi đoàn gồm 7-8 toa với sức chứa trên 600 hành khách.
Đọc bài gốc ↗
Dự án cải dịch tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh đoạn Phú Xuyên - Ngọc Hồi có tổng mức đầu tư sơ bộ 10.809 tỷ đồng sẽ chuyển đường sắt sang tuyến mới, để mở rộng Quốc lộ 1A lên 16 làn xe.
Đọc bài gốc ↗
Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam (VNR) cho hay vừa chính thức tiếp nhận lô đầu máy D19E mới đầu tiên thuộc dự án đầu tư đầu máy giai đoạn đến năm 2030 tại ga Yên Viên.
Đọc bài gốc ↗
Ngày 29/8, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam (VNR) chính thức tiếp nhận lô đầu máy D19E thế hệ mới đầu tiên thuộc dự án đầu tư đầu máy giai đoạn đến năm 2030.
Đọc bài gốc ↗

Đầu máy D19E mới chạy tối đa 120 km/h, được cải tiến để kéo tàu an toàn, ổn định hơn, giảm sự cố và đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách, hàng hóa.
Đọc bài gốc ↗

Đường sắt Phú Xuyên - Ngọc Hồi sẽ được chuyển sang tuyến mới, dành hành lang hiện hữu để mở rộng quốc lộ 1A lên 16 làn xe.
Đọc bài gốc ↗