Vì sao đèn trên máy bay luôn được làm mờ khi cất cánh, hạ cánh?
hi công Vietnam Airlines đã gặp sự cố khi chuyến VN34 cất cánh tại Đức do không có đủ khoảng cách dừng, buộc phải tăng ga và nâng mũi máy bay để tiếp tục. Sự việc đã dẫn đến yêu cầu điều tra chung giữa Cục Hàng không Việt Nam và cơ quan Đức, đồng thời tăng cường giám sát an toàn hàng không.
Phi công Vietnam Airlines đã gặp sự cố khi chuyến VN34 cất cánh tại Đức do không có đủ khoảng cách dừng, buộc phải tăng ga và nâng mũi máy bay để tiếp tục.Tin Radar tổng hợp

Từ thắt dây an toàn, mở tấm che cửa sổ cho đến chuyển điện thoại sang chế độ máy bay, mỗi yêu cầu trên chuyến bay đều có một lý do phía sau.
Đọc bài gốc ↗

(Dân trí) - Báo cáo của phi công Vietnam Airlines cho thấy có thời điểm tốc độ máy bay giảm khi chạy đà. Do không đủ khoảng cách đình chỉ cất cánh, phi công tiếp tục đẩy cần ga và nâng mũi máy bay thành công.
Đọc bài gốc ↗

(Dân trí) - Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam phối hợp với nhà chức trách Đức điều tra sự cố chuyến bay VN34 của Vietnam Airlines, đồng thời tăng cường giám sát an toàn hàng không.
Đọc bài gốc ↗

(Dân trí) - Không chỉ bị căng thẳng, nữ hành khách Thu Hồng còn trải qua cơn tiền đình khiến đầu óc chao đảo trên chuyến bay gặp sự cố. May mắn gia đình chị và các hành khách đều an toàn.
Đọc bài gốc ↗